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                今天專業汽車尿廠分析一下這些使得尿素的消耗變得不正常的隱性問題

                2020-12-11 14:25:49

                本地汽車尿廠家.png

                有司機朋友說,為什么我的車上面使用的尿素消耗和之前相比慢慢的變少,但是卻沒有顯示有故障的警示燈亮起或者故障報出來。這是否正常,是否會對車輛造成影響?先說尿素消耗越來越少是不正常的,說明后處理系統肯定有問題;其次,尿素的非正常消耗會影響車輛的動力,甚至嚴重限制車速。后處理系統中的一些故障是隱性的,即后處理系統存在故障,但不能滿足ECU觸發報警碼的條件。哪些隱患會導致尿素消耗減少?今天,專業汽車尿廠家將分析幾種常見的:


                1、你可以檢查看看尿素泵濾芯有沒有變得很臟。尿素泵常見濾芯有液位傳感器濾網、進液口濾網、主濾芯以及氣體濾清器(汽輔助式尿素泵獨有)。其中需要定期更換的是主濾芯和氣體濾清器,由于加注尿素時沒有注意衛生或者尿素泵清空倒吹時噴嘴可能會進入部分灰塵,時間長了就會造成濾芯堵塞。正常根據廠家要求尿素泵濾芯更換周期是5-6萬公里,油汽濾清器更換周期是10萬公里或一年左右,實際以各廠家要求為準。


                2、如果上面提到問題那么可以檢查下排氣管有沒有出現結晶。使用劣質柴油、不達標尿素或者后處理系統故障都容易導致排氣管結晶。


                3、檢查尿素泵噴射量。主要檢查噴射量有沒有在合格范圍內。后處理系統中尿素噴射量是由ECU或DCU收集各項數據綜合計算后的值,如果噴射閥(噴嘴)故障就會造成噴射量誤差。


                4、檢測NOx傳感器讀數是否低于正常范圍。NOx傳感器主要用于監測廢氣中氮氧化物的值。如果氮氧化物傳感器探頭太臟或損壞,讀數過低,會影響尿素的消耗。


                5、排氣溫度校準溫度是否正常。排氣溫度傳感器是后處理系統中尿素噴射的“關鍵”。當排氣溫度達到系統設定溫度時,ECU或DCU發出噴射指令。如果排氣溫度標定溫度過高,尿素消耗量將降低。


                6、ECU電腦版程序不匹配或者故障。車輛保養是很重要的。車輛各部件在使用過程中,不可避免的機械磨損和易損件的自然損壞。本地汽車尿廠家建議定期檢查、維護保養這才是省錢、省時更有效的方法。

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